Coraz głośniej mówi się o odbudowie i reaktywacji linii kolejowej numer 410. Informacje jakie docierają z różnych źródeł donoszą o reaktywacji na odcinku Złocieniec-Kalisz Pomorski-Drawno. W 2016 r. wykonywane już były jakieś prace na odcinku Kalisz Pom.-Drawno i informowałem o tym w jednym z wpisów.

Obecnie planuje się dużo poważniejszą inwestycję finansowaną przez MON dla celów obronności na lata 2019-2026. Bierze się też pod uwagę wznowienie połączeń pasażerskich.

Dla przypomnienia. Linia kolejowa nr 410 to całkiem długi bo aż 240 km odcinek łączący stację Grzmiąca oraz Kostrzyń – przez Połczyn Zdrój, Złocieniec, Mirosławiec, Kalisz Pomorski, Drawno, Choszczno, Pełczyce, Barlinek, Myślibórz, Dębno. Odcinki ze Złocieńca w stronę Połczyna oraz z Choszczna w stronę Barlinka fizycznie już nie istnieją. Obecność jednostek wojskowych w Drawnie i Mirosławcu (lotnisko) jest pewnie jedną z ważniejszych przyczyn, dla których podobny los nie spotkał naszego odcinka.

Galeria 1: odcinek miejski od stacji Kalisz Pomorski Miasto do ulicy Dworcowej. Tory zarośnięte trawą i prawie niewidoczne, pomimo że odcinek między stacjami Kalisz Pomorski i Kalisz Pomorski Miasto wykazywany jest jako czynny. Budynek dworcowy spełnia już funkcje inne niż kolejowe – czyli mieszkalne.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”125″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”1″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”20″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show slideshow]” template=”default” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

 

Nas naturalnie najbardziej interesuje ok. 70 km odcinek między Choszcznem a Złocieńcem. Kalisz Pomorski znajduje się mniej więcej w połowie odległości pomiędzy tymi stacjami. Długość odcinka przechodzącego przez naszą gminę to ok. 20 km. Linia posiadała 5 stacji kolejowych na terenie naszej gminy. Od północy była to Stara Korytnica, Biały Zdrój Północny, Kalisz Pomorski Miasto, Kalisz Pomorski oraz Dębsko.

Wiadomość jest bardzo optymistyczna nie tylko dla entuzjastów kolejnictwa. Reaktywacja tej linii oznacza, że Kalisz Pomorski z powrotem będzie stacją węzłową, z której będą jeździły pociągi w czterech kierunkach.

Sceptycy twierdzą, że nie będzie popytu na przewozy pasażerskie na tej linii. Warto jednak zwrócić uwagę na fakt olbrzymiego potencjału przyrodniczo-krajobrazowego tej trasy kolejowej, jak również na wzrost zainteresowania przejazdami turystycznymi.

Galeria 2: odcinek miejski od ulicy Dworcowej, przez Przemysłową do połączenia z linią numer 403 na stacji Kalisz Pomorski oraz sama stacja. Stan odcinka całkiem przyzwoity w przeciwieństwie do poprzedniego.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”126″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”1″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”20″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show slideshow]” template=”default” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

 

Ważną sprawą jest możliwość przejazdu tą linią dalej do Choszczna. Jest to ważna stacja przesiadkowa i zakończenie linii na Drawnie nie będzie zbyt ciekawym rozwiązaniem dla podróżnych. A może warto też zastanowić się nad wprowadzeniem składu relacji Choszczno-Szczecinek? Takie połączenie z pewnością byłoby bardzo atrakcyjne dla podróżnych.

Galeria 3: odcinek od stacji Kalisz Pomorski do rozgałęzienia kierunków Choszczno i Stargard. Stan odcinka również przyzwoity. Tutaj właśnie 2 lata wstecz wykonywane już były jakieś prace.

[ngg_images source=”galleries” container_ids=”127″ display_type=”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings=”1″ thumbnail_width=”120″ thumbnail_height=”90″ thumbnail_crop=”1″ images_per_page=”20″ number_of_columns=”0″ ajax_pagination=”1″ show_all_in_lightbox=”1″ use_imagebrowser_effect=”0″ show_slideshow_link=”0″ slideshow_link_text=”[Show slideshow]” template=”default” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]

 

Idea przywrócenia linii kolejowej nr 410 ma dosyć silne oddolne poparcie społeczne. Aktywnie działa Społeczny Komitet Reaktywacji Linii Kolejowej Złocieniec-Kalisz Pom. z własnym profilem na Facebooku. W Mirosławcu od dawna jest widoczny baner tego komitetu przy krajowej 10-tce.

Każdy obywatel może poprzeć elektronicznie petycję w tej sprawie, wystosowaną do władz przez p. Norberta Dubisza  z Choszczna. Do czego osobiście wszystkich zachęcam. Kliknij link do petycji.

 

Krzysztof Wiśniewski